Rencana Impor Kereta Bekas dari Jepang, Tak Akan Terjadi Bila PT KCI Miliki ini, Kata Endro Suswantoro Yahman

Anggota Komisi VI DPR RI Endro Suswantoro Yahman: Impor tak akan terjadi bila PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) memiliki rencana bisnis yang baik. (Foto: .dpr.go.id/Oji/nr)

Rencana impor kereta bekas dari Jepang oleh PT Kereta Commuter Indonesia (KCI), jadi sorotan anggota Komisi VI DPR RI Endro Suswantoro Yahman.

Diketahui, PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) akan impor kereta bekas dari Jepang, sebagai pengganti 10 rangkaian KRL yang masuk masa pensiun.

Menurut Endro Suswantoro Yahman, rencana impor kereta bekas dari Jepang tersebut, tak akan terjadi bila PT PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) memiliki rencana bisnis (business plan) yang baik

Endro Suswantoro Yahman, menekankan agar persoalan impor kereta bekas tidak dijadikan kebiasaan yang dilakukan oleh pemerintah.

Dikatakan, impor tak akan terjadi jika PT KCI memiliki rencana bisnis (business plan) yang baik.

“Perlu ada business plan yang lebih baik lagi sehingga apa-apa bisa ditanggulangi atau diproduksi sendiri,” kata Endro.

“Karena ini menyangkut teknologi tinggi dan padat modal. Ini perlu perencanaan yang baik,” tambah Endro, saat Rapat Dengar Pendapat (RDP) Komisi VI dengan PT KAI, PT KCI, dan INKA, di Gedung Nusantara I, Senin 27 Maret 2023.

Lebih lanjut, Endro mengatakan Indonesia perlu melakukan rekonstruksi ulang bisnis industri kereta api yang ada.

Sebab, Indonesia sendiri melalui PT INKA dinilai memiliki industri manufaktur sarana kereta api terbesar dan terbaik di Asia Tenggara.

Baca Juga: Loker Cikarang, Lulusan SMK SMA Lagi Dibutuhkan PT Prospect Motor untuk Menempati Posisi ini

“Nampaknya perlu rekonstruksi ulang tentang bisnis industri kereta api yang ada,” imbuhnya.

Industri kereta api memang harus mengacu pada Peraturan Pemerintah Nomor 14 tahun 2015 tentang Rencana Induk Pembangunan Industri Nasional.

“Kami memahami Menteri Perindustrian pun keberatan untuk impor. Kalau ini keterusan terus ini kapan selesainya,” tegas Endro.

Untuk itu, menurut Legislator Dapil Lampung I tersebut, sebenarnya tidak sulit bagi Indonesia untuk bisa mandiri dengan memproduksi kereta api sendiri.

Utamanya, jika ada sinergi antar BUMN untuk bisa menciptakan kereta api sendiri.

“INKA ini kan tidak semuanya (produksi berasal dari) INKA, sinyal ada (berasal) di LEN (PT LEN), terus rem di Pindad (PT Pindad), kan enak sekali kerja sama antara BUMN, terus bogie nya di PT Barata, baja dari Krakatau Steel. Ini tinggal sebenarnya INKA ini industri perakitan, barangnya kan udah ada,” jelas Politisi Fraksi PDI-Perjuangan ini.

Selain itu, terhadap rencana impor kereta bekas tersebut, KCI perlu memeriksa secara teknis kereta tersebut.

“Jangan sampai nanti kita terjebak membeli barang rongsokan. Ini harus jelas. Betul dia (kereta) itu masih beroperasi di Jepang, tapi sudah berapa lama umurnya, saya minta running test-nya ini betul-betul dijalankan,” pesannya.***